As vendas na China caíram 7,4%, em comparação com o mesmo período do ano anterior, para 1,8 milhão de carros, enquanto as exportações subiram 29%, para 400.000 unidades, disse a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis num relatório mensal.
Nos primeiros seis meses do ano, as exportações aumentaram 31,5%, enquanto as vendas internas subiram 1,6%. O aumento das exportações surge numa altura em que a Europa e os Estados Unidos estão cada vez mais preocupados com o facto de os automóveis baratos fabricados na China poderem ultrapassar os fabricantes de automóveis ocidentais.
Embora grande parte da preocupação se tenha centrado nos carros elétricos chineses, o crescimento das exportações tem-se concentrado principalmente nos veículos a gasolina. Estes aumentaram 36% no primeiro semestre do ano e representaram 78% das exportações de veículos.
As exportações chinesas de veículos elétricos diminuíram 2,3%, enquanto as de veículos híbridos aumentaram 180%, partindo de uma base mais pequena.
As exportações ajudaram a compensar as vendas mais fracas de veículos a gasolina na China, uma vez que os compradores chineses passaram a preferir os veículos elétricos e híbridos.
A Rússia é, de longe, o maior mercado de exportação e continua a crescer rapidamente, com os fabricantes chineses a preencheram o vazio deixado pela saída de outros fabricantes de automóveis após a invasão russa da Ucrânia. Outros mercados importantes incluem o Brasil e o México na América Latina, os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita no Médio Oriente e a Bélgica e o Reino Unido na Europa.
A Comissão Europeia impôs taxas provisórias sobre as importações de veículos elétricos chineses na semana passada, alegando que os subsídios governamentais dão aos fabricantes de automóveis da China uma vantagem injusta.
Os fabricantes chineses estão a transferir a sua produção para o estrangeiro. A BYD, o maior fabricante de veículos elétricos do país, abriu uma fábrica na Tailândia na semana passada e planeia construir fábricas no Brasil, Hungria e Turquia.
A queda das vendas na China foi a segunda queda mensal consecutiva. Números separados tabulados pela Associação de Automóveis de Passageiros da China mostram três meses consecutivos de queda nas vendas.
Uma grave crise no setor imobiliário tem vindo a travar o crescimento económico e a diminuir a confiança dos consumidores.
