O ano de 2025 marca o terceiro ano de competição da RACAR Motorsport no Campeonato de Portugal de Velocidade e Iberian Supercars (campeonato ibérico). A equipa sediada em Odivelas lançou-se em 2023 na maior competição de velocidade a nível nacional e teve impacto imediato. Nos dois anos em que competiram alcançaram logo o vice-campeonato.
Uma ascensão meteórica, que o Auto ao Minuto quis perceber como aconteceu. Fomos até à sede da RACAR Motorsport, em Odivelas, e rapidamente percebemos a dimensão de uma estrutura muito bem montada. Num edifício com vários pisos, um deles serve a competição, outro serve a venda de carros de luxo e existe ainda espaço para oficina e restauro de clássicos. Nota para o raro Honda NSX que se encontrava à venda no concessionário.
Concessionário da RACAR em Odivelas © RACAR
Falámos em exclusivo com Gonçalo Antunes, diretor-executivo da RACAR, que nos explicou ao detalhe como se deu a entrada no desporto motorizado.
“A vontade de entrar em competição foi com o objetivo de ganhar visibilidade. Foi uma aposta de marketing e quando tudo começou correu muito bem. Isso deu-nos alento para continuar. Ao dia de hoje, ainda valorizo muito a questão da promoção e da marca. Foi esse o objetivo, darmos exposição à RACAR, mas agora também queremos ir o mais longe possível em termos de competição. A RACAR, no ano passado, ganhou o campeonato espanhol de GT’s, o GT Winter Series e ainda vencemos o campeonato europeu de GT Cup na categoria amadora. Fomos a primeira equipa portuguesa a ganhar este campeonato“, começou por contar.
Na competição deste ano, que arranca já este sábado em Portimão, no Autódromo Internacional do Algarve, a RACAR insere três carros – Aston Martin Vantage AMR GT4 – com três duplas de pilotos: Roberto Faria/Mathieu Martins, Henrique Ventura Oliveira/Luca Savu e os amadores António Lopes/Filipe Videira. O objetivo, segundo Gonçalo Antunes, é só um: conquistar o título em 2025.
“Mesmo sendo o terceiro ano na competição, é uma equipa com apenas quatro anos de desporto motorizado. No primeiro e no segundo ano fomos vice-campeões. O salto qualitativo é tão grande que só ambicionamos ser campeões em 2025. Teremos três carros em competição, excelentes pilotos e esperamos que à terceira seja de vez”, assegurou o CEO da RACAR Motorsport.
Carro #77 da RACAR conduzido pela dupla Roberto Faria/Mathieu Martins © RACAR
Gonçalo Antunes aproveitou a nossa visita e mostrou-nos como estão a ser feitos os últimos ajustes aos carros para o arranque do Campeonato Nacional de Velocidade e o Iberian Supercars (campeonato referente à Península Ibérica), afirmando que toda a equipa foi escolhida ao detalhe, desde engenheiros a mecânicos. As afinações que vimos ser feitas eram responsabilidade dos funcionários da ‘casa’, o que mostra o poderio de uma das equipas candidatas ao título nacional e ibérico de 2025.
Além disso, a parceria com a Aston Martin exige responsabilidade e resultados. É, aliás, um trabalho em conjunto que na opinião do CEO da RACAR deveria acontecer com mais equipas na grelha.
“Acho que o campeonato poderia ter mais visibilidade se as equipas estiverem ligadas a mais marcas. Nós temos a Aston Martin como parceira e estamos muito contentes“, garantiu.
Mecânicos ultimam pormenores antes do arranque da competição © RACAR
Tocando no tema da visibilidade, o Campeonato Nacional de Velocidade e o Ibérico passarão a ter transmissão na DAZN, uma mais-valia na ótica de Gonçalo Antunes.
“A DAZN como canal transmissor do CPV e Iberian Supercars vai ajudar a 1000%. Acho que será um passo na direção certa, espero que o produto agrade ao público, e penso sinceramente que o campeonato está competitivo”, afirmou.
Exclusivo com uma das estrelas da companhia
Mathieu Martins estará no carro #77 e fará dupla com Roberto Faria. Ambos integram a academia de pilotos da Aston Martin e é neles que recaem as maiores esperanças da RACAR para a conquista do título de 2025.
O piloto luso-francês, que vai arrancar a competição no seu circuito preferido, o de Portimão, está convicto de que a equipa tem o que é necessário para terminar o ano no primeiro lugar.
Já testámos no Estoril e, apesar da chuva, sinto que aprendemos muito sobre os novos pneus da Pirelli. Estamos prontos para começar a temporada, vamos a Portimão com muita ambição e fazer o máximo possível. O Roberto Faria é um piloto muito bom e sinto que temos o que é preciso para vencer o título. Não vai ser fácil bater os Toyota, mas temos de ser o mais consistentes possível para chegar ao fim e ter o melhor resultado
O Campeonato de Portugal de Velocidade e o Iberian Supercars arranca este fim de semana no Autódromo Internacional do Algarve. Com transmissão nos canais DAZN, a segunda ronda está marcada para julho, em Vila Real, a terceira será disputada em Jerez, de 31 de outubro a 2 de novembro, e o campeonato encerra no Estoril nos dias 29 e 30 de novembro.
