As regras cada vez mais apertadas para conter as emissões poluentes dos automóveis obrigam os construtores a procurarem alternativas – em particular através de motorizações eletrificadas. Inclusive para modelos desportivos, de mais alto desempenho.
A Kia não foge à regra e vai também abandonar os motores de combustão interna nos seus GT optando por motorizações elétricas. A marca integra o Hyundai Motor Group, que está a seguir esse caminho.
Roland Rivero, diretor de produto da Kia na Austrália, falou do assunto à Carsales: “Até a linhagem N está a ser cada vez mais aplicada a produtos eletrificados (…). É preciso atender à situação global e aos regulamentos CO2 estão a apertar em todo o mundo”.
Têm vindo a surgir automóveis elétricos ou eletrificados de alto desempenho, inclusive de marcas dedicadas apenas a elétricos (como a Xiaomi com o seu SU7 Ultra). E Roland Rivero acredita que as emoções de condução não têm de ficar em causa: “Não há motivo para um produto eletrificado não poder dar uma experiência parecida, embora com alguma tecnologia computadorizada e tudo mais”.
De facto, a Kia já colocou a etiqueta GT em carros elétricos, incluindo o EV6 GT e o EV9 GT – sendo que o EV6 GT até foi dotado de simulação das mudanças e dos sons do motor tal como o Hyundai Ioniq 5 N. Isto confere sensações mais aproximadas às de um carro com propulsor de combustão.
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