Já está à venda em Portugal o novo DS Nº8 – descrito como o novo porta-estandarte da DS Automobiles, tratando-se de um modelo 100 por cento elétrico disponível a partir dos 59.000 euros.
Três motorizações diferentes
Há três motorizações disponíveis: FWD 230 cv com bateria de 73,7 kWh e autonomia em ciclo WLTP até 550 km, de tração frontal; FWD Long Range 245 cv, cuja autonomia é de 750 km graças a uma bateria de 97,2 kWh e é de tração dianteira; e AWD Long Rangr 350 cv que apresenta até 688 km de autonomia e é o único com tração integral.
Todas as variantes têm um acréscimo pontual de 30 cv de potência. A velocidade está sempre limitada a 190 km/h, variando o tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h: 7,7 segundos (FWD), 7,8 segundos (FWD Long Range) e 5,4 segundos (AWD Long Range).
É possível carregar a bateria do novo DS Nº8 dos 20 aos 80 por cento em 27 minutos, obtendo 200 km de autonomia ao carregar durante apenas dez minutos. O carro vem com um carregador de bordo de 11 kW.
Design
DS Nº8 Pallas© GJ / DS Automobiles
O DS Nº8 é um SUV coupé, que possui a grelha dianteira DS Luminascreen – essencial para o seu aspeto. Tem faróis Pixel LED Vision 3.0 que adaptam os feixes às condições de circulação em tempo real, por forma a que a iluminação seja sempre a ideal. A assinatura luminosa é complementada com os faróis verticais DS Lightblade.
Os puxadores das portas são embutidos, contribuindo para as superfícies lisas do automóvel e para a eficiência aerodinâmica (com um Cx de 0,24 e SCx de 0,63 dm cúbicos). As jantes são de até 21 polegadas. Na parte de trás, a DS Automobiles colocou os faróis DS Lightblade.
O carro está disponível em cinco cores. O Azul Topaze, o Cinzento Palladium e o Branco Albâtre são novidades, continuando o Cinzento Cristal Pearl e o Preto Perla Nera. O tejadilho pode conjugar duas cores (Bi-Tom), pode prolongar a cor de contraste até ao capot (Bi-Tom Alargado), ou pode ser mais simples tendo apenas uma cor Preto Nero Pastello.
Interior
Vista interior do novo DS Nº8© GJ / DS Automobiles
Por dentro do novo DS Nº8, os ocupantes encontram um ambiente sofisticado, com materiais nobres e de alta qualidade – incluindo pele Nappa curtida em folha de oliveira e Alcantara. Um total de 68 por cento dos materiais são reciclados.
Há dois ecrãs a bordo – o painel de instrumentos de alta definição de 12,25 polegadas complementado por um head-up display que projeta informações essenciais no para-brisas; e o ecrã central de 16 polegadas, para além do DS Extended Head-Up Display integrado no painel de bordo (pacote Étoile).
O DS Iris System 2.0 permite aceder, por exemplo, ao EV Routing para visualizar e planear os itinerários. O sistema DS Drive Assist 2.0 apoia o condutor, sendo capaz de gerir as mudanças de faixa, adaptação da velocidade às curvas e na manutenção no centro da faixa. É um sistema de condução semi-autónomo de nível 2. O carro está dotado do DS Active Scan Suspension que, através de uma câmara de bordo, analisa a estrada à frente e adapta os amortecedores em tempo real.
O painel de bordo tem linhas fluídas e, no volante e nas saídas de ar, está presente o guilhochado Clous de Paris. O ponto pérola no painel de instrumentos e nos apoios dos braços completam a identidade da DS Automobiles no habitáculo.
Há, ainda, uma bracelete em couro Nappa. Os bancos dianteiros incorporam as funções de massagem, ventilação e aquecimento, para além de surgirem com o DS Neck Warmer – que direciona ar quente para a parte de trás do pescoço dos ocupantes. O volante é aquecido. Atrás, os passageiros contam com um banco que proporciona conforto, para além de poderem usufruir do grande teto panorâmico em vidro.
A DS e a Focal colaboraram no sistema de som 3D do DS Nº8, composto de 14 altifalantes e de um amplificador de 690 W. Há dois altifalantes ao nível do tejadilho. O porta-bagagens transporta até 620 litros de carga.
Coleção Jules Verne
DS Nº8 Étoile© GJ / DS Automobiles
Há dois níveis de acabamento para o DS Nº8, associados à Coleção Jules Verne. Pallas está disponível nas variantes de tração dianteira, oferecendo DS Iris System com navegação conectada 3D, Android Auto e Apple Carplay sem fios, carregador sem fios para smartphones, quatro tomadas USB, acesso e arranque em mãos-livres Proximity, ajudas de estacionamento dianteiras, laterais e traseiras, câmara de marcha-atrás, travagem regenerativa, vidros laminados e acústicos, vidros traseiros e óculo traseiro escurecidos, ar condicionado automático de duas zonas.
O ambiente do carro é talhado para este pacote, graças aos tapetes dianteiros e traseiros próprios e à iluminação ambiente que conjuga mais do que uma cor. O interior DS Canvas Preto Mistral está associado a este pacote, mas há o DS Canvas Cinzento Perle / Azul Éternel como opção.
O pacote Étoile está disponível para todas as variantes do DS Nº8, destacando-se pela grelha DS Luminascreen no exterior do veículo. Tem alarme com duplo bloqueio de portas, fecho elétrico para crianças, sistemas DS Drive Assist 2.0 e DS Pixel LED Vision, espelho retrovisor digital, portão da bagageira motorizado com acesso mãos-livres e ainda é incluído o DS Extended Head-Up Display. O interior é em Alcantara Azul Éternel, mas opcionalmente existem Couro Nappa Preto Basalte e Couro Nappa Castanho Alezan.
Existem, ainda, o Pack Tech (nível Pallas) e o Pack Absolute Tech (nível Étoile) que reforçam a tecnologia. Já talhados para o conforto são os pacotes opcionais Comfort (Pallas) e Absolute Comfort (Étoile).
Disponibilidade e preços
O DS Nº8 já está disponível para encomenda em Portugal. A versão FWD Pallas, de entrada, custa 59 mil euros, enquanto a FWD Long Range Pallas está disponível por 64.500 euros. O DS Nº8 Étoile FWD custa 65 mil euros, o Étoile FWD Long Range surge com um preço de 71.100 euros e o Étoile AWD Long Range é comercializado por 75.600 euros.
As encomendas dos modelos da Coleção Jules Verne só iniciam no final de junho.
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