O robotáxi da Tesla começou a operar, em fase de testes, na cidade de Austin no passado domingo. Apesar de Elon Musk ter congratulado este arranque, nem tudo correu da melhor forma e terão sido cometidas algumas infrações rodoviárias.
Vídeos difundidos nas rede sociais mostraram o robotáxi a cometer alegadas infrações como velocidade em excesso, circulação na faixa errada ou em contramão e até paragens repentinas. Algo a que a NHTSA não fechou os olhos, procurando esclarecimentos sobre as situações em causa.
De acordo com a agência Reuters, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) sabe dos incidentes e “está em contacto com o fabricante para recolher informação adicional”. A empresa mantém as suas respostas às questões da agência como confidenciais.
O regulador está ’em cima’ dos automóveis autónomos da Tesla. Desde outubro do ano passado que está a examinar casos de colisões de mais de dois milhões de viaturas da Tesla em condições de baixa visibilidade, equipadas com software de condução totalmente autónoma.
Nesta fase de testes em Austin, o serviço só está disponível para um grupo selecionado de convidados, sendo usados cerca de dez Model Y. Para já, não irá operar com mau tempo, em cruzamentos complicados e para transportar menores de idade, sendo que há um supervisor humano a bordo.
Incidentes à parte, Elon Musk congratulou as equipas de desenvolvimento da Tesla pelo feito que permitiu encetar os testes do robotáxi, falando na rede social X (antigo Twitter) do “culminar de uma década de trabalho árduo”.
Tesla Model Y
O Tesla Model Y é um SUV, cuja autonomia pode atingir os 622 km em ciclo WLTP (na versão Long Range com tração traseira). Com um design sofisticado e um ambiente altamente tecnológico no habitáculo, pode transportar até cinco pessoas.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 4,8 segundos, apresentando a possibilidade de repor 267 km de autonomia em apenas um quarto de hora com carregamento rápido.
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