As Lamborghini World Finals, em Misano, serviram de palco para o lançamento do protótipo do novo Temerario Super Trofeo. Vai suceder ao Huracán e chegará aos circuitos em 2027 na Europa, América do Norte e Ásia.
Este automóvel segue as linhas do Temerario GT3 apresentado em julho no Festival de Goodwood no Reino Unido, com estreia marcada para as 12 Horas de Sebring em março. A variante Super Trofeo está concebida para os gentleman drivers – pilotos amadores. Como o nome indica, destina-se ao campeonato da própria marca – o Lamborghini Super Trofeo.
É um modelo de competição diferente do GT3. De tração traseira, tem o motor derivado do Temerario Stradale de estrada, mas sem componente híbrida: é um V8 biturbo com 650 cv de potência, associado a uma caixa sequencial de seis velocidades (a mesma do Temerario GT3).
O chassis ALU/CFK inclui gaiola de proteção homologada pela FIA. O automóvel vem com sistema de travagem com ABS, controlo de tração ajustável em 12 níveis, suspensões da KW e sistema de escape da Capristo. A carroçaria inclui aerodinâmica mais agressiva, com uma asa traseira de grandes dimensões.
O destaque interior do Lamborghini Temerario Super Trofeo é, para a marca, “a primeira camurça não tecida do mundo 100 por cento PES monocomponente criada para o setor automóvel”.
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