Um ano depois de chegar ao mercado, o Mobilize Duo da Renault chega ao fim. Este foi sucessor do Twizy, que foi um dos pioneiros na micromobilidade urbana 100 por cento elétrica.
Segundo um comunicado do fabricante, vão ser descontinuadas “algumas atividades” desenvolvidas pela marca Mobilize Beyond Automotive, criada em 2021.
Nesse sentido, o projeto do Duo está parado. O grupo justifica a decisão por serem projetos que “têm perspetivas de rentabilidade limitada ou porque não servem diretamente as prioridades estratégicas”.
Em 2022, o Grupo Renault anunciou os seus planos ambiciosos para a marca Mobilize, projetando na altura que esta representasse 20 por cento do seu volume de negócios em 2030.
O projeto incluiu não só o Mobilize Duo – como sucessor do Twizy – como também serviços de apoio financeiro através da Mobilize Financial Services e soluções de car sharing com o Duo.
Mobilize Duo pode ser conduzido a partir dos 16 anos
Com o habitáculo fechado, o Mobilize Duo é um microcarro de duas portas, com um motor traseiro e tração às rodas de trás. O comprimento é inferior a dois metros e meio, enquanto a altura e a largura não atingem o metro e meio.
Na variante Neo, é um veículo com até 6 kW de potência e 45 km/h de velocidade máxima (limitada) – características que lhe permitem estar numa categoria entre os motociclos e os automóveis, sendo apenas necessária carta de condução AM em Portugal (que pode ser tirada a partir dos 16 anos). As variantes Duo Evo, Pro e Mobilize Bento 80 já podem atingir os 80 km/h, sendo exigida a carta de condução B ou B1.
Car sharing também afetado
Para além do quadriciclo elétrico, a Renault decidiu também parar o serviço de car sharing Zity, em Milão, e encerrar gradualmente as operações em Madrid a partir de 2026. Deixa, também, de ter uma marca própria, sendo que por agora se mantém a marca para a Mobilize Financial Services.
