Num mercado automóvel que apresentou crescimento, os registos de novos carros elétricos na Europa cresceram significativamente – quer na União Europeia, quer na Europa alargado.
Os números foram divulgados esta terça-feira (23 de dezembro) pela Associação de Construtores Automóveis Europeus (ACEA). Mostram que as novas matrículas de elétricos cresceram 44,1 por cento na União Europeia e 37,3 por cento no conjunto dos países da UE, EFTA e Reino Unido.
Estas são comparações com os dados mensais de novembro do ano passado. Em números absolutos, isto significa que foram vendidos 188.730 elétricos na UE e 253.768 exemplares no global de todos os países analisados.
No entanto, foram os híbridos elétricos a ter uma fatia maior de unidades vendidas: 301.819 (mais 4,2 por cento) na UE e 360.537 (mais 2,8 por cento) no somatório de todos os países. Este tipo de automóveis engloba os full hybrid e mild hybrid.
Os híbridos plug-in também avançaram fortemente: 38,4 por cento com 91.699 exemplares matriculados em novembro na UE e 33,9 por cento no total UE/EFTA/Reino Unido (83.842).
Estes dados inserem-se num mercado automóvel geral que evoluiu positivamente 2,1 por cento em novembro só na UE e 2,4 por cento no conjunto de todos os países.
E no total dos 11 primeiros meses do ano?
Embora menos expressivo, o crescimento das novas matrículas de carros elétricos na Europa é também considerável ao analisar os 11 primeiros meses do ano, face a 2024.
Na UE, esse aumento é de 27,6 por cento (1.662.399 novas matrículas), enquanto no espaço UE/EFTA/Reino Unido é de 27,4 por cento (2.276.161). Uma vez mais, os híbridos elétricos foram os mais vendidos: 3.408.907/aumento de 14,5 por cento e 4.186.311/aumento de 13,1 por cento, respetivamente.
Os híbridos plug-in avançaram 33,1 por cento na UE e no conjunto UE/EFTA/Reino Unido, respetivamente com 3.408.907 e 4.186.311 exemplares matriculados de janeiro a novembro.
O mercado automóvel teve mais 1,4 por cento de novos registos na UE neste período de 11 meses, enquanto o crescimento no total de todos os países analisados foi de 1,9 por cento.
Motores de combustão perdem fôlego
Se as motorizações de novas energias estão a ganhar espaço, os motores de combustão tradicionais percorrem o sentido inverso na Europa.
Em novembro, a queda das novas matrículas de veículos a gasolina foi de 21,9 por cento na UE e de 19,9 por cento na UE/EFTA/Reino Unido. Quanto aos propulsores a diesel, caíram 23,2 por cento na UE e 23,1 por cento na UE/EFTA/Reino Unido.
No acumulado de janeiro até novembro, houve menos 18,6 por cento de vendas de automóveis a gasolina na UE e 19 por cento na UE/EFTA/Reino Unido. Os automóveis a diesel recuaram 24,4 por cento na União Europeia e 24 por cento no conjunto UE/EFTA/Reino Unido.
