O novo ano deverá trazer quatro novos modelos da Xiaomi – que está a afirmar-se no setor automóvel desde que entrou no mercado no ano passado. De resto, tem já prevista a chegada à Europa em 2027.
A tecnológica chinesa tem planos para um novo SUV de sete lugares com motorização EREV (elétrico com extensor de autonomia), assim como para uma versão atualizada do sedã SU7. Estes poderão chegar na primeira metade de 2026, segundo o 36kr citado pelo Car News China.
Mas há mais: a Xiaomi também terá na calha uma variante executiva do SU7 com maior distância entre eixos, para além de um SUV com tecnologia EREV e cinco lugares.
E já há pistas sobre o que se poderá esperar do SUV de sete lugares – que se deverá designar YU9 – graças a imagens de um veículo camuflado detetado pela imprensa chinesa em outubro. De proporções médias a grandes, espera-se que tenha uma bateria de 70 kWh para uma autonomia entre 400 e 500 km.
Os EREV são uma forma de híbridos plug-in, em que o funcionamento é 100 por cento elétrico. O motor de combustão não tem um papel motriz, gerando energia para a bateria que alimenta a motorização elétrica – o que se traduz em autonomias consideravelmente maiores do que as de elétricos convencionais e potenciais ganhos em eficiência face aos híbridos plug-in com propulsor de tração a combustão.
Entrada impressionante no setor automóvel
A divisão automóvel da Xiaomi só foi fundada em 2021. A gama tem, atualmente, dois modelos à venda: o sedã com caráter desportivo SU7, lançado no mercado no ano passado; e o YU7, um SUV de tamanho médio que chegou já em 2025. Ambos são 100 por cento elétricos.
Os automóveis pretendem destacar-se não só pela tecnologia, como também pelos seus desempenhos. O SU7, por exemplo, promete autonomias que podem superar os 800 km e potências de até 1.527 cv dependendo da motorização e tipo de bateria. O YU7, por seu turno, também pode ter uma autonomia superior a 800 km pelo ciclo CLTC e uma potência de até 681 cv.
Em novembro, a Xiaomi anunciou ter chegado ao meio milhão de automóveis produzidos em menos de dois anos. Uma unidade do YU7 fez atingir este marco. No mês passado, entregou 46.249 viaturas, sugerem os dados da Associação de Carros de Passageiros da China.
