Quem compra um carro, quer que este dure por vários anos, uma vez que é um investimento considerável, havendo também uma grande procura por usados. E, como em qualquer produto, há fabricantes mais fiáveis do que outros.
A Consumer Reports analisou a fiabilidade de viaturas com 5 a 10 anos nos Estados Unidos da América. São de 26 marcas diferentes. E as japonesas lideram a classificação do relatório final.
Lexus no topo, Tesla desilude
A Lexus está no topo com uma pontuação de 77 pontos em 100 possíveis, seguida de perto da Toyota – empresa-mãe do seu grupo – com 73 pontos. Também têm um registo de desempenho consistente, seja com carros novos ou usados. O pódio é fechado pela Mazda (58 pontos).
Seguem-se outros dois construtores japoneses – a Honda e a Acura, que também integram o mesmo grupo. O melhor fabricante europeu é a BMW, em sexto, com 53 pontos (em igualdade com a Acura). Também no top dez estão a Audi e a Volvo, em nono e décimo, respetivamente.
A fiabilidade no longo termo não parece ser o ponto forte da Tesla neste relatório da Consumer Reports: o construtor de carros elétricos liderado por Elon Musk ocupou o último lugar entre os 26 analisados, com apenas 31 pontos em 100 possíveis. Mas o documento ressalva: “A empresa enfrentou vários problemas há alguns anos, quando introduziu novos modelos e aumentou a produção […]. Contudo, o construtor americano fez progressos significativos e os seus modelos mais recentes demonstraram uma fiabilidade melhor do que a média”.
Steven Elek, da Consumer Reports, comentou: “Marcas como a Lexus e a Toyota têm um historial de redesenhos conservadores, aumentando de forma incremental toda a sua linha de produtos em vez de introduzir vários sistemas novos. Os nossos dados mostram consistentemente ao longo do tempo que carros dessas marcas são fiáveis quando são novos e continuam a ser fiáveis à medida que envelhecem”.
Segundo a entidade, alguns dos carros analisados são de uma geração anterior, pelo que podem não ser parecidos nem terem os mesmos componentes de modelos atuais. Observa-se, igualmente, que sobretudo na última década existiram mudanças consideráveis nas gamas de vários fabricantes.
O cálculo é feito através da comparação da quantidade de problemas de um carro com a quantidade média para veículos do mesmo ano de modelo. A Consumer Reports solicita aos seus membros informações sobre problemas com os automóveis nos 12 meses anteriores, tendo analisado os anos de modelo entre 2016 e 2021 e 20 áreas de potenciais avarias.
