A BYD acredita que os fabricantes automóveis devem primar pela inovação, não se limitando a ‘copiar’ fórmulas de sucesso de empresas rivais.
O gestor geral de Marca do Grupo e Relações Públicas da BYD, Li Yunfei, disse numa entrevista publicada pelo Dongfang Caijing e citada pelo Car News China que as soluções técnicas dos seus veículos começaram por ser questionadas pela concorrência… que acabou a estudá-las e tentar replicá-las.
O debate interno na BYD foi sobre até que ponto valeria continuar a inovar. E a conclusão é de que a inovação deve manter-se no futuro – até porque, caso contrário, não seria definido esse exemplo que leva os rivais a emularem certas soluções.
Uma abordagem de continuar a apostar em inovar com que é vista como importante para ser uma referência e também como uma uma mais-valia para o setor como um todo.
No entender de Li Yunfei, a procura de novas soluções técnicas e tecnológicas é um “processo competitivo”, associado a mudanças de liderança e à necessidade de ‘correr atrás do prejuízo’ por vezes. Em todo o caso, considera que o processo de inovação, que também está associado a ‘imitações’ por parte da concorrência, ajuda ao desenvolvimento da indústria automóvel no geral.
O responsável recordou que a empresa – que em 2025 ultrapassou a Tesla em vendas globais – foi das primeiras a adotar valências e tecnologias como motores de ímanes permanentes, baterias de fosfato de ferro-lítio ou os híbridos plug-in DMi.
O fabricante tem mostrado um espírito inovador e, ainda no mês passado, foram reveladas quatro novas patentes pela entidade competente na China relativas à tecnologia de motor de ímanes permanentes e fluxo variável.
Presidente envolvido
O fundador e presidente da BYD, Wang Chuanfu, não se alheia dos debates sobre pesquisa e desenvolvimento. Li Yunfei garantiu que este vai várias vezes a reuniões, onde não se coíbe de analisar problemas ou de dar explicações sobre aspetos que vão desde as baterias às reações eletroquímicas.
