Recentemente, a Xpeng revelou na China uma nova versão do G7, com tecnologia de extensão de autonomia (EREV). Nesta variante, reivindica ser o SUV com maior autonomia do mundo.
Os dados partilhados pelo fabricante na rede social Weibo, apontam para uma autonomia de até 1.704 km (ciclo CLTC), com consumo combinado de 14 kWh por cada 100 quilómetros.
O automóvel assenta numa plataforma de alta tensão de 800 volts, sendo a autonomia 100 por cento elétrica de 430 km graças à bateria de 55,8 kWh. Em apenas 12 minutos, diz a Xpeng, é possível recuperar energia para 314 km.
O sistema elétrico com 296 cv de potência está conjugado com um motor gerador a gasolina 1,5 litros e 150 cv – alimentado a partir de um depósito a gasolina com 60 litros de capacidade.
A marca descreve que há gestão da energia por inteligência artificial, em que em estradas o extensor de autonomia é ativado e gera eletricidade. Depois, em subidas, a bateria e o extensor de autonomia alimentam o motor elétrico, enquanto nas áreas urbanas o consumo de energia é diminuído.
Os EREV são uma espécie de automóveis híbridos, mas ao contrário dos sistemas mais comuns atualmente usa o motor a combustão apenas como gerador de energia para a parte elétrica – e não como motor de tração para quando não há energia nas baterias para o elétrico.
Preços e disponibilidade
Na China, os preços do Xpeng G7 EREV começam a partir dos 195.800 yuan – o equivalente a cerca de 24.195 euros à taxa de câmbio atual. Por agora, só foi apresentado na China, mas é expectável que venha a chegar à Europa mais à frente este ano.
