A caminho da sua 11.ª temporada, a TGR Haas desvendou esta segunda-feira (19 de janeiro) as cores com que vai competir na Fórmula 1 este ano.
Apesar de ser descrito como o revelar do “novo design e decoração”, não é de crer que o bólide agora apresentado tenha as soluções que irão para a pista dentro de poucos dias – até porque, nesta fase, esconder o jogo é o habitual. A decoração revela uma base branca, conjugada com linhas e logótipos pretos e vermelhos.
O emblema GR – da Toyota Gazoo Racing, que agora é a patrocinadora principal – surge na asa frontal, à frente do cockpit e em grandes dimensões na zona do capot. No entanto, recorde-se que por baixo deste está uma unidade motriz Ferrari.
O experiente Esteban Ocon e Oliver Bearman, que fará a sua segunda época na F1, serão de novo os pilotos da Haas. A estreia oficial em pista será no shakedown de Barcelona, com três dias de rodagem entre 26 e 30 de janeiro. Em fevereiro há dois testes no Bahrein (entre os dias 11 e 13 e entre os dias 18 e 20).
Em comunicado, o fundador e proprietário da equipa, Gene Haas, comentou: “Na época passada, a competição a meio do pelotão foi de um padrão excecionalmente alto, foi dura, e precisamos de sair outra vez e continuar a desenvolver-nos – quer dentro, quer fora de pista”.
Já Ayao Komatsu, chefe de equipa, falou do “esforço monumental” para preparar o novo monolugar para a estreia em pista em janeiro. Considera também que “o tempo em pista será crucial em Barcelona e no Bahrein”, estando consciente dos “desafios” que vão ser enfrentados.
O diretor técnico, Andrea De Zordo, revelou que o trabalho em torno do novo VF-26 “começou na segunda metade de 2024”, pelo que foi mais de um ano de preparação para os novos regulamentos que chegam este ano e significam monolugares significativamente diferentes dos que existiram até 2025.
