Falta menos de um mês para Miguel Oliveira competir pela primeira vez no Mundial de Superbike. Esta terça-feira (27 de janeiro) aconteceu a apresentação oficial da sua equipa – a BMW.
Os planos originais foram cancelados: a apresentação seria no Autódromo Internacional do Algarve antes dos testes em pista, mas o mau tempo obrigou a formação a rumar a Valência.
Assim, a apresentação oficial dos pilotos, equipa e mota foi feita num comunicado de imprensa com a divulgação de várias imagens e declarações. Oliveira, que continua a envergar o número 88 na sua mota – a BMW M 1000 RR – fará dupla com Danilo Petrucci. A equipa é liderada pelo chefe de equipa Shaun Muir. O início da temporada está marcado para 20 a 22 de fevereiro em Phillip Island (Austrália).
Depois de dois títulos seguidos de Toprak Razgatlioglu, a BMW tentará manter-se no caminho do sucesso. A tarefa não é fácil, pelo talento acima da média que o turco exibia. Conta com dois pilotos experientes no motociclismo. Danilo Petrucci já vai para a sua quarta época nas Superbike, enquanto Miguel Oliveira é um estreante absoluto mas conta com sete temporadas de MotoGP – onde até chegou a ser rival do italiano.
A meta de Miguel Oliveira
Num comunicado, Miguel Oliveira expressou as suas sensações e objetivos para 2026: “Estou empolgado, seguramente. Não sei realmente o que esperar. Sei que vai ser um ambiente difícil e competitivo em todo o pelotão. Então, o meu objetivo é estar à altura desse desafio e estar o mais preparado possível para lutar pelas posições cimeiras e fazer a minha adaptação o mais rápido possível. Especialmente, divertir-me e fazer a equipa desfrutar das corridas”.
Da parte da BMW, o diretor da BMW Motorrad Motorsport, Sven Blusch, não deixou margem para dúvidas: “Depois de dois títulos mundiais em 2024 e 2025, o nosso foco total é, agora, continuar neste ímpeto. No Mundial de Superbike estamos perfeitamente posicionados”.
Shaun Muir falou de “um novo conjunto de objetivos” e de “expectativa muito alta”, considerando que a partir da ronda de Portimão deverá começar-se a “ver o verdadeiro potencial das combinações piloto/mota”.
Já o diretor técnico, Christian Gonschor, frisou que “representar a BMW Motorrad Motorsport no pódio regularmente com ambos os pilotos é o objetivo claro para 2026“.
