A pensar na segurança, a China proíbe a venda de automóveis que só tenham puxadores de portas embutidos na carroçaria, já a partir do próximo ano (2027). A decisão já era esperada há algum tempo, na sequência do registo de incidentes.
Estas maçanetas, comuns em muitos veículos elétricos vendidos no país, têm ganhado popularidade ao longo da última década pelo seu design aerodinâmico e minimalista. No entanto, podem tornar-se um risco mortal se o sistema elétrico falhar, impedindo a abertura manual das portas.
Segundo as novas regras divulgadas na segunda-feira pelo ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação, os veículos vendidos no mercado chinês deverão, a partir de 1 de janeiro de 2027, estar obrigatoriamente equipados com mecanismos mecânicos de abertura, tanto exteriores como interiores.
Os modelos já homologados terão um prazo adicional de dois anos para se adaptarem à nova norma, indicou o ministério, sublinhando que a medida visa “melhorar o nível de segurança”.
A decisão surge na sequência de crescente preocupação na China com a segurança destas maçanetas embutidas. Um caso mediático ocorreu em outubro, quando os socorristas não conseguiram abrir as portas de um veículo elétrico da marca Xiaomi que se incendiou após um acidente em Chengdu, no sudoeste do país. O condutor, que estaria alcoolizado, morreu no local.
As novas regras determinam ainda que os fabricantes reforcem a visibilidade das maçanetas interiores, exigindo sinalização obrigatória dentro do veículo.
Problemas de segurança não são só na China
Os riscos dos puxadores embutidos nas portas tem sido notícia também noutros locais. Este tipo de design pode dificultar o acesso ao interior por parte de quem vai socorrer alguém acidentado, sobretudo no caso de falha elétrica.
Segundo a Bloomberg noticiou em 2025, nos Estados Unidos da América num espaço de dez anos registaram-se pelo menos 15 vítimas mortais em automóveis da Tesla incendiados, por impossibilidade de abrir as portas – sejam os ocupantes ou os socorristas.
Já em setembro passado, registou-se um acidente fatal na Alemanha. Na altura, o jornal Ruhr Nachrichten noticiou que um cidadão tentou ajudar, mas não conseguiu abrir as portas. Perderam a vida três dos quatro ocupantes da viatura acidentada.
Os alertas sobre as maçanetas embutidas já não são de agora. Em 2024, por exemplo, o ADAC sublinhou que este tipo de soluções podem tornar o socorro “consideravelmente mais difícil, em especial para os leigos”, mas também os “socorristas profissionais podem demorar mais tempo a chegar aos ocupantes”.
Aquele clube automóvel, que é o maior da Europa, defendeu a existência de “uma solução mecânica para estender os puxadores das portas”, como solução para facilitar a abertura das mesmas “a partir do exterior após um incidente”.
