“Controlos de produtos e reclamações de clientes mostraram que, nos veículos identificados, o motor de arranque do motor pode apresentar defeituoso”, o que poderá causar “na pior das hipóteses, um incêndio no veículo”, indicou o grupo automóvel em comunicado enviado à AFP.
Segundo a revista Kfz-Betrieb, 575.000 veículos estarão afetados em todo o mundo, um número que a porta-voz da BMW não quis confirmar, referindo-se apenas a um número na ordem dos “seis dígitos”.
No total, 16 modelos equipados com um relé de arranque e produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022 apresentam o risco, segundo a BMW.
Os veículos nos quais um motor de arranque defeituoso foi instalado posteriormente durante uma reparação também estão afetados.
Concretamente, a BMW constatou que o desgaste pode ocorrer num componente do motor de arranque após um grande número de arranques, impedindo o arranque correto do motor do veículo.
Em alguns casos, isso pode levar a um “curto-circuito”.
“Isso pode resultar num sobreaquecimento local no motor de arranque” o que, “na pior das hipóteses, pode provocar um incêndio no veículo”, segundo a BMW.
Por esses motivos, a empresa recomenda não deixar o veículo sem vigilância após ligar o motor.
“Em todos os veículos potencialmente afetados, o motor de arranque deve ser substituído”, assim como a bateria em alguns modelos “para se adaptar ao novo motor de arranque”, indicou a BMW.
No final de 2024, a BMW procedeu à recolha de 1,5 milhões de veículos devido a um defeito no sistema de travagem, o que a obrigou a reduzir as suas metas anuais.
Um porta-voz do grupo disse à AFP que o atual ‘recall’ terá pouco ou nenhum impacto nos resultados do grupo.
