Nos próximos meses, a Honda vai ter novidades no seu quadro de executivos e conselho de administração – que agora foram anunciadas, apesar de não entrarem já em vigor.
O diretor executivo sénior Katsushi Inoue vai reformar-se na assembleia-geral de acionistas prevista para junho, enquanto Masao Kawaguchi será promovido de diretor executivo operacional a diretor executivo a partir de 1 de abril. Também irá entrar no conselho de administração, mas só em junho.
Quanto ao atual diretor executivo de gestão, Kazuhiro Takizawa, passará a integrar o conselho de administração em junho, ao mesmo tempo que mantém o seu cargo atual. Estas duas entradas carecem de aprovação na assembleia de acionistas.
Outra alteração vigora já a partir de 1 de abril: Eiji Fujimura passará a ser diretor executivo sénior (atualmente é executivo de gestão), enquanto em junho vai deixar o conselho de administração. E Minoru Kato é promovido de diretor executivo a diretor executivo de gestão.
Para além de Katsushi Inoue em junho, no início de abril também vão passar à reforma os diretores executivos Katsuto Hayashi e Yutaka Tamagawa e o executivo de gestão Keiju Otsu.
Serão, igualmente, designados três novos diretores executivos: Ikuo Takeishi, Masao Kawaguchi e Takashi Imai, que atualmente ocupam outros cargos dentro da Honda
Alterações organizacionais
A partir de 1 de abril, a Honda vai implementar alterações ao nível de organização interna. As funções de pesquisa e desenvolvimento do Automobile Development Operations e a SDV Business Development Unit serão transferidas para a Honda R&D – uma subsidiária. Passam, assim, a “a ser vistos como um fluxo integrado, para impulsionar todo o processo com velocidade, respondendo de forma flexível a mudanças no ambiente empresarial”.
Já a Automobile Business Strategy Unit e a Sales Unit serão reorganizadas para a Business Strategy Unit e a Regional Business Unit. Estas duas divisões serão criadas a 1 de abril, com a Business Strategy Unit a assumir também funções comerciais que atualmente estão na esfera da SDV Business Development Unit – que desaparecerá.
O fabricante nipónico acredita que, desta forma, conseguirá aprimorar o seu planeamento de produto e capacidades de vendas, bem como cimentar a competitividade dos seus produtos a médio e longo termo.
Quanto ao departamento das motas, a Honda aposta na gestão integrada das áreas de eletrificação e motores de combustão, por forma a que tenha uma alocação de recursos ideal.
