Segundo um comunicado da Alsa Todi, o novo simulador, aprovado pela regulamentação europeia para a obtenção do CAM (certificado de aptidão para motoristas), “tem todas as características de um autocarro em tamanho real, desde a cabine, pedais, espelhos, painel de controles e instrumentação”, e reproduz a 100% as funcionalidades dos autocarros de passageiros.
O simulador, segundo a empresa, também “incorpora todos os efeitos sonoros típicos do trânsito e destaca-se pelo grande número de cenários disponíveis”, com “mais de 300 quilómetros de percursos, adequados a qualquer prática de condução”.
Segundo a Alsa Todi, o novo equipamento, que ficará nas instalações da empresa na Moita, distrito de Setúbal, “vem complementar a formação que a empresa dá aos candidatos a motoristas, nas provas de admissão, reforçando, ainda mais, as questões de segurança, uma vez que recria inúmeros cenários de possíveis ocorrências”.
A empresa salienta ainda que o novo equipamento “permite poupar o ambiente”, uma vez que parte da formação dos motoristas será efetuada em simulador, contribuindo para uma “redução de emissões de gases de efeito de estufa”, não obstante a maioria da frota da Alsa Todi já ser constituída por autocarros elétricos ou a gás.
“Ao adquirir este simulador, a Alsa Todi está a ser pioneira e a introduzir na formação para a condução de autocarros, em Portugal, uma ferramenta que já é utilizada em aulas para outro tipo de veículos, ligeiros e pesados, e que se tem revelado muito útil na preparação dos futuros condutores”, afirma o responsável pela operação da Alsa em Portugal, Juan Gomez Piña, citado no comunicado.
“Esta aquisição vem reconfirmar a nossa aposta na formação dos nossos motoristas e na segurança dos nossos passageiros. Revela, também, a nossa permanente preocupação com a proteção do meio ambiente, já que a utilização do simulador permite reduzir as emissões de gases de efeito de estufa para a atmosfera”, acrescenta o responsável da Alsa Todi.
