Este Porsche 911 GT3 RS é especial, como indicia a pintura, e está à venda. É o resultado de uma colaboração da marca com a estrela pop Dua Lipa, designando-se ‘Dua Lipa Rennstall GT3 RS’.
E está agora a leilão até ao fim de julho na RM Sotherby’s. É uma iniciativa online, que visa angariar fundos para a Sunny Hill Foundation – entidade criada por Dua Lipa para apoiar a sociedade kosovar, com ênfase nas artes e cultura.
Com uma aparência retro, tem uma combinação marcante de azul turquesa, vermelho, cor-de-laranja, dourado e verde escuro. E a decoração inclui logótipos da Porsche, Puma (que também participou no projeto), Mobil1, assim como o nome do carro (‘Dua Lipa Rennstall GT3 RS’) em mais do que um ponto.
Segundo o CarScoops, Dua Lipa conduziu este Porsche único no fim de maio, durante o Grande Prémio do Mónaco de Fórmula 1. O automóvel foi, também, apresentado recentemente no Festival da Velocidade de Goodwood.
Porsche 911 GT3 RS
Talhado para as corridas, o Porsche 911 GT3 RS tem um custo a partir de 313.956 euros em Portugal. O motor de seis cilindros e 3.996 centímetros cúbicos debita 525 cv de potência e 465 Nm de binário, permitindo atingir os 296 km/h de velocidade. A aceleração dos 0 aos 100 km/h pode ser feita em 3,2 segundos.
Apesar de ser nos circuitos que exprime o seu máximo potencial, este carro é legal para a via pública. Dispõe de aerodinâmica ativa da Porsche (PAA) e do sistema de redução do arrasto (DRS) para o uso em retas O chassis está otimizado para o uso em circuitos.
Há um grande cuidado aerodinâmico, com S-Duct frontal com conceito de radiador único, entradas de ar laterais de grandes dimensões, barras aerodinâmicas ou uma asa traseira a serem elementos proeminentes.
A suspensão também foi concebida com a aerodinâmica em consideração, num carro com três modos de condução (Normal, Sport e Track). Em Track, é possível ajustar configurações básicas, como o ressalto e compressão de ambos os eixos e o diferencial traseiro.
Os travões dianteiros consistem em discos com 408 milímetros de diâmetro e pinças monobloco fixas de seis êmbolos. Atrás, há discos de 380 milímetros e pinças fixas de quatro êmbolos. Opcionalmente, podem ser incluídos discos de compósito de cerâmica da Porsche (PCCB) nas medidas 410 milímetros à frente e 390 milímetros atrás. As jantes são forjadas de liga leve.
A construção do Porsche 911 GT3 RS recorreu a materiais leves, com um uso abundante de plástico reforçado por fibra de carbono.
Por dentro, encontra-se cinto de segurança de seis pontos para o condutor, bancos Sports Seats Plus eletricamente ajustáveis, ecrã central de 10,9 polegadas, ecrã curvo de 12,6 polegadas para o condutor. No centro do painel há um cronómetro analógico.
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