A Porsche anunciou uma mudança de abordagem no que toca à eletrificação da sua gama. Esta é para continuar, mas abdica da produção própria de baterias para se focar na pesquisa e desenvolvimento sobre as células de bateria.
O construtor germânico justificou a decisão com “o crescimento mais lento da mobilidade elétrica e as alterações das condições na China e nos Estados Unidos da América“.
Projeto inicial é agora “irrealista”
Quando foi concebida, a fábrica em Kirchentellinsfurt apontava a um volume de produção anual a rondar 1 GWh, um volume que entretanto seria escalado noutra infraestrutura. Algo “irrealista” no momento atual, admitiu Michael Steiner – membro da direção executiva para a Pesquisa e Desenvolvimento.
Desenvolvimento de tecnologia é o foco
O mesmo responsável vincou depois: “Continuaremos a investir em modelos totalmente elétricos com baterias de alto desempenho no futuro. A nova unidade de Pesquisa e Desenvolvimento pode ter um papel importante nisto”.
O ‘Cellforce Group’ terá como foco o desenvolvimento de células de bateria e sistemas, sendo que segundo Michael Steiner “devido à falta de volumes globais, não é possível escalar a sua própria produção à posição de custo planeada”.
Este grupo tem, também, acesso à experiência da V4 Smart GmbH & Co. KG, o negócio de células cilíndricas de iões de lítio de ultra alto desempenho da Varta AG que a Porsche adquiriu em março. Estas células já equipam os 911 GTS.
Oliver Blume, dirigente da Porsche, afirmou: “Devido a condições desafiadoras, particularmeente nos nossos principais mercados dos EUA e o ainda não desenvolvido segmento de luxo elétrico chinês, estamos a reorganizar as nossas atividades de baterias e a focar-nos no desenvolvimento de células e sistema. Por motivos de volume e falta de economias de escala, a Porsche já não está a perseguir a sua própria produção de células de bateria. A mobilidade elétrica manter-se-á uma tecnologia motriz essencial para os nossos carros desportivos no futuro”.
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