Esta quarta-feira (29 de outubro), a Mitsubishi lançou oficialmente o novo Elevance Concept. O SUV conceptual é um híbrido plug-in de tração integral com a tecnologia S-AWC da marca.
Assim, este modelo apresentado no Japan Mobility Show em Tóquio tem motores elétricos em cada uma das rodas dianteiras e dois motores traseiros com controlo Active Yaw Control. Este é o sistema de tração integral e quatro motores da Mitsubishi – cuja tração é controlada em cada roda.
Para além da parte elétrica, há ainda o propulsor a gasolina compatível com combustíveis neutros em carbono. Ou seja, ao todo são cinco motores a equipar o Elevance Concept, que se propõe como um carro eficiente e ‘amigo do ambiente’. Não foram anunciados detalhes técnicos e de desempenho, como a capacidade da bateria, tempos de carregamento ou potências.
Design futurista
Mitsubishi Elevance Concept© Mitsubishi
Em termos de design, o ‘concept’ assume-se como “um SUV futurista”, com um habitáculo ao estilo de cápsula e uma carroçaria robusta. Na parte frontal, encontra-se uma nova interpretação da identidade de design Dynamic Shield e uma grelha em estrutura favo-de-mel.
Os faróis são divididos, ao passo que as luzes diurnas consistem em múltiplas faixas finas dispostas horizontalmente. A abertura das portas traseiras é deslizante e numa direção oposta à das da frente.
Atrás, encontram-se farolins verticais até aos pilares C de cada lado, unidos por uma barra horizontal abaixo do vidro. Ao centro, está o logótipo iluminado. O tejadilho panorâmico é amplo e define o desenho do automóvel.
Por dentro
Visão do interior do Mitsubishi Elevance Concept© Mitsubishi
A Mitsubishi propõe um interior espaçoso para este carro conceptual. Podem ser transportados seis ocupantes (incluindo condutor) distribuídos por três filas de bancos estofados a couro de alta qualidade.
Ao rodar os bancos dianteiros (incluindo o do condutor), é possível criar uma espécie de sala de estar sobre rodas. Como é natural, se esta ideia chegar à produção, o condutor não deverá virar o seu banco em marcha.
Três grandes ecrãs formam um aparente ecrã gigante único que se estende a toda a largura do tablier. O volante incorpora um mostrador LCD onde é exibido o AI Co-Driver – um assistente que utiliza inteligência artificial que analisa o que rodeia o veículo e o seu estado em tempo real.
Em conformidade, dá recomendações ao condutor, incluindo sobre o modo de condução ideal para cada momento. Segundo a Mitsubishi, além de aprimorar a experiência de condução, este recurso também melhora a segurança.
Já a consola central tem o botão rotativo que permite fazer a escolha do modo de condução.
É possível transportar um atrelado equipado com cozinha e cabine de duche, possível de carregar através do sistema híbrido plug-in do próprio Elevance Concept.
Chegará às estradas?
O Mitsubishi Elevance Concept é um automóvel conceptual, como o próprio nome indica. Não há quaisquer indicações sobre se poderá ser a base de um futuro modelo de produção.
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