Começaram as encomendas do novo Renault Clio em Portugal. A sexta geração do popular modelo está disponível desde esta segunda-feira (3 de novembro), mas as entregas só começarão no início do próximo ano.
São três as variantes comercializadas: evolution (de base), techno (intermédia) e esprit Alpine (topo de gama). Em termos de motorizações, há também mais do que uma opção.
Assente na plataforma CMF-B, a Renault optou por fazer uma versão com motor TCe 115 com caixa manual ou automática e uma ‘full hybrid’ E-Tech com 160 cv. A estes, vai juntar-se o propulsor Eco-G 120 EDC apenas em 2026.
O TCe 115 é um tricilíndrico que debita 115 cv de potência, podendo estar associado a transmissão manual ou automática EDC. A motorização ‘full hybrid’ E-Tech junta um propulsor 1,8 litros de quatro cilindros, dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh. A potência total do conjunto é de 160 cv, estando acoplada uma caixa EDC automática. Esta irá equipar, também, o Eco-G 120 de 120 cv de potência, disponível a partir do próximo ano. Destaca-se por aceitar gasolina e GPL.
O condutor pode usufruir de até 29 ajudas à condução (ADAS), dependendo do nível de equipamento.
O Renault Clio evolution propõe ecrã central de 10,1 polegadas com replicação de smartphones, cruise control adaptativo, monitorização da atenção do condutor, ajuda ao estacionamento traseiro, travão de estacionamento elétrico, banco do condutor regulável em altura, ar condicionado, entre outros.
A variante techno surge com sistema multimédia OpenR Link, integrando serviços Google como a navegação Maps e o assistente por voz Assistant. Há ar condicionado automático, vidros traseiros e óculo traseiro sobrescurecidos, câmara exterior de marcha-atrás, espelho retrovisor interior eletrocromático, apoio de braços central para os ocupantes que seguem à frente, modos de condução Multi-Sense ou iluminação ambiente LED. Para facilitar a condução, foram incluídos limpa para-brisas automático e comutação automática de faróis entre médios e máximos.
Por fora, destacam-se as jantes de liga leve de 16 polegadas e os espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente.
No topo de gama está o Renault Clio esprit Alpine. Diferencia-se pelas jantes de liga leve de 18 polegadas diamantadas, grelha em tons de azul, inserções em cinzento no para-choques, logótipos Clio Dark Chrome, alerta de ângulo morto, sistema ativo de assistência ao condutor, ajuda ao estacionamento dianteiro e lateral, alerta de obstáculo traseiro ou travagem de emergência ativa em manobras de marcha-atrás. O condutor usufrui de pedais em alumínio, enquanto os acabamentos interiores incluem inserções em Alcantara. O banco do passageiro é regulável em altura e há espaço para carregar um smartphone por indução (wireless).
Os preços
Segundo a Renault, o preço de entrada do novo Clio é de 21.990 euros na variante evolution com motor TCe 115. A mais cara das versões é a full hybrid E-Tech 160 esprit Alpine, cujo preço chega aos 28.990 euros.
Leia Também: Dois elétricos da Renault poderão voltar a ter motor de combustão
