Está a chegar o novo Fiat 500 Hybrid. O modelo, que é híbrido (mild hybrid), começou a ser produzido em meados deste mês na fábrica de Mirafiori (Itália) e está a ser apresentado durante um evento especial de condução para a imprensa em Turim até 28 de novembro.
A marca italiana do grupo Stellantis conta produzir mais de 5.000 unidades até ao fim deste ano e ter uma capacidade de produção anual de cerca de 100 mil exemplares naquela unidade fabril perto de Turim.
Há três tipos de carroçaria do novo Fiat 500 Hybrid: hatchback, 3+1 e cabrio. Os níveis de equipamento são igualmente três: Pop, Icon e La Prima. No lançamento, há também uma versão dedicada Torino, que homenageia a cidade homónima à qual a história da Fiat está intimamente ligada.
O Pop é, segundo a Fiat, “a escolha ideal para os que procuram praticabilidade simples sem comprometer a personalidade”, enquanto o nível Icon torna o Fiat 500 num versátil híbrido citadino, conectado. Já o La Prima, no topo de gama, tem características mais premium.
Os detalhes técnicos em resumo
O fabricante propõe, para todas as variantes, um motor 1.0 GSE a gasolina de três cilindros em linha de 999 centímetros cúbicos, associado a uma caixa manual de seis velocidades. A potência atinge os 65 cv, sendo o binário de 92 Nm. É um modelo de tração às rodas frontais.
Em termos de suspensões, há um sistema McPherson à frente e Twist Beam atrás. O comprimento atinge os 3.631 milímetros, enquanto a altura é de 1.532 milímetros e a largura atinge os 1.878 milímetros contabilizando os espelhos retrovisores. A distância entre eixos atinge os 2.322 milímetros.
A bagageira tem 183 litros de capacidade, expansíveis para 440 litros com os bancos traseiros rebatidos. O peso varia entre os 1.055 kg no Fiat 500 Hybrid Pop e 1.102 kg no Cabrio, sendo os consumos de 5,3 a 5,4 litros por cada 100 km.
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