Atualmente, os carros elétricos requerem a mesma carta de condução exigível para todos os outros veículos de categoria B. Mas, em França, uma associação quer mudar isso.
A União Francesa de Eletricidade (UFE) propõe, segundo o Le Figaro, uma carta de condução com curso específico para carros elétricos – que são mais fáceis de conduzir.
Por isso mesmo, é proposto menos tempo de formação, 13 horas – o mínimo obrigatório em França é de 20 horas, enquanto em Portugal são necessárias 32 horas de aulas práticas e 28 de aulas teóricas.
E esta redução das horas de aprendizagem levaria também a um preço mais baixo – sendo que em França o preço médio de uma carta de condução é superior a 1.800 euros.
São, igualmente, sugeridos conteúdos formativos específicos, como ao nível de condução ecológica, carregamento e gestão da autonomia.
Bénédicte Genthon, diretor geral da UFE, explicou à TF1, citado no Le Figaro que até há vantagens para as escolas de condução, uma vez que automóveis elétricos representam menos despesas. E é proposto um apoio financeiro às escolas, como empréstimos sem juros para a aquisição ou aluguer das viaturas.
No entender do responsável, uma carta de condução específica para elétricos “responde a uma necessidade de ter cartas de condução mais acessíveis e de facilitar a transição da carta elétrica para um veículo elétrico”.
Prós e contras
Poder tirar uma carta de condução menos demorada e mais acessível do ponto de vista monetário só para elétricos poderia não só incentivar à transição para este tipo de motorizações. Para além disso, formaria condutores com especificidades que não se encontram com motores convencionais.
Seria, igualmente, um atrativo para as escolas – que poderiam ter um novo tipo de formandos e aceder a uma frota 100 por cento elétrica, com veículos mais baratos e eventuais incentivos.
No entanto, quem optasse por este tipo de licença ficaria impedido de conduzir a maioria dos automóveis que ainda circulam nas estradas. E já está prevista a possibilidade de obter uma carta limitada a automóveis com caixa automática (prevista na tabela de restrições da União Europeia).
