Está quase a começar o Dakar 2026, que se realiza na Arábia Saudita de 3 a 17 de janeiro e conta para o Mundial de Rally-Raid (W2RC). Em prova, estarão mais de 20 portugueses.
O ‘contingente’ nacional inclui 22 participantes: 14 pilotos, nove co-pilotos/navegadores, sendo que há oito duplas 100 por cento portuguesas e uma mulher em prova.
Aqui, apresentamos os lusos que vão estar à partida do Dakar no próximo sábado no prólogo em Yanbu.
Automóveis
João Ferreira / Filipe Palmeiro (T1+ – Toyota Gazoo Racing SA, Toyota Hilux IMT EVO #240)
Em grande destaque entre o contingente luso nas quatro rodas está a dupla constituída pelo piloto João Ferreira e pelo experiente navegador Filipe Palmeiro. Ao serviço de uma das principais equipas – a Toyota Gazoo Racing SA – têm a luta pela vitória em linha de vista, podendo por isso fazer história para o automobilismo nacional.
De facto, o piloto leiriense vai estar aos comandos do carro que ganhou a última edição e, ao site da prova, deixou uma garantia: “Não vou à Arábia Saudita só para fazer número”. A concorrência, claro está, será forte e dura, recheada de grandes nomes da modalidade como o vencedor de 2025, Yazeed Al Rajhi (Overdrive Toyota), Carlos Sainz (Ford Racing), Nasser Al-Attiyah (Dacia Sandrider) ou Nani Roma (Ford Racing), entre outros candidatos.
Maria Gameiro (T1+ – X-Raid MINI JCW, MINI JCW Rally 3.0 D #248)
Em 2026, haverá uma piloto portuguesa no Dakar em carros. Será Maria Gameiro, navegada pela espanhola Rosa Romero – esposa de Nani Roma. O carro será um MINI JCW Rally 3.0 D inscrito por uma das formações mais experientes – a X-Raid MINI JCW.
Maria Gameiro só compete desde 2022 e, em 2024, foi terceira à geral no campeonato espanhol de rally-raid. Estreou-se no Dakar em janeiro passado na categoria Challenger e, agora, está na classe principal das quatro rodas, T1+. A lusa assumiu ao site oficial da prova que a dupla é amadora, almejando a conquistar a Taça das Senhoras: “É um objetivo razoável e digno”, defendeu.
Challenger
Pedro Gonçalves/Hugo Magalhães (BBR Motorsport/Taurus T3 Max #306)
Na categoria dos Challenger, ou T3, há outra dupla 100 por cento nacional, constituída por Pedro Gonçalves e pelo navegador Hugo Magalhães. Estarão a bordo de um Taurus T3 Max da BBR Motorsport. Será a reedição do duo que já competiu no Dakar 2025, sofrendo um abandono na 11.ª etapa – quase no final da prova.
Rui Carneiro/Fausto Mota (G Rally Team/MMP T3 Rally Raid #321)
Num MMP T3 Rally Raid da G Rally Team estará outro duo português, constituído pelo piloto Rui Carneiro que é navegado por Fausto Mota. Para Carneiro será a terceira participação (pela primeira vez de forma consecutiva), enquanto Fausto Mota conta no palmarés recente com o segundo lugar no Mundial de Rally-Raid para co-pilotos em 2024 e 2025.
SSV
Alexandre Pinto/Bernardo Oliveira (Polaris RZR Pro R Sport #400)
A competirem em dupla nos T4 (SSV) estarão os portugueses Alexandre Pinto e Bernardo Oliveira. Vão tripular um Polaris RZR Pro R Sport. Depois do terceiro lugar da categoria em 2025, a dupla procura agora lutar por um novo pódio, mas estará num veículo diferente da edição passada.
Gonçalo Guerreiro (Loeb Fraymedia Motorsport-RZR Factory Racing/Polaris RZR Pro #404)
Não sendo um duo 100 por cento português, no Polaris RZR Pro pilotado por Gonçalo Guerreiro o idioma falado deverá ser o Português. Isto porque o seu navegador é o brasileiro Maykel Justo. A dupla representa a Loeb Fraymedia Motorsport-RZR Factory Team. Depois de ser segundo nos Challenger em 2025, Gonçalo Guerreiro estipula como objetivo vencer os SSV no próximo ano.
João Monteiro/Nuno Morais (Can-Am Factory Racing/BRP Can-Am Maverick R #408)
João Monteiro enfrenta o Dakar pelo terceiro ano consecutivo, de novo com o navegador Nuno Morais em mais uma dupla 100 por cento lusa. Estão inscritos nos SSV com um BRP Can-Am Maverick R da Can-Am Factory Team, procurando melhorar o sétimo posto de 2025.
Hélder Rodrigues/Gonçalo Reis (Santag Racing/Polaris RZR Pro R Sport #417)
Depois de muitos anos a competir em motas, Hélder Rodrigues é agora piloto nas quatro rodas. Estará aos comandos de um Polaris RZR Pro R Sport da Santag Racing, com o co-piloto Daniel Jordão. Hélder Rodrigues regressa à prova três anos depois e de novo com o mesmo navegador. Em 2023, alcançou a 27.ª posição da sua classe. Gonçalo Reis esteve em ação em 2025, sofrendo um abandono na etapa 12.
João Dias/Daniel Jordão (Santag Racing/Polaris RZR Pro R Sport #424)
Em mais uma equipa totalmente lusa, João Dias vai pilotar um Polaris RZR Pro R Sport da Santag Racing onde o navegador é o estreante absoluto Daniel Jordão. O piloto participa pela terceira vez, depois de um 19.º posto em 2023 nos camiões e de um abandono na etapa 12 nos SSV em 2025.
Bruno Martins/Eurico Adão (Santag Racing/Polaris RZR Pro R Sport #438)
A última das duplas totalmente lusa na lista de inscritos é composta pelo piloto Bruno Martins e pelo co-piloto Eurico Adão, num Polaris RZR Pro R Sport inscrito pela Santag Racing. São estreantes absolutos, que partem à descoberta da experiência que é o Dakar.
Camiões
Paulo Fiúza (Team de Rooy FPT/Iveco Powerstar #604)
Nos pesos pesados que são os camiões, o experiente navegador Paulo Fiúza vai estar no Iveco Powerstar pilotado pelo lituano Vaidotas Zala, inscrito pela Team de Rooy FPT. Será a segunda vez que competem em camiões, depois do quinto posto de 2025.
Motas
Bruno Santos (Rally2 – BS-Frutas Patrícia Pilar/Husqvarna 450 Rally Factory Replica #35)
No que toca às motas, Bruno Santos vai pilotar uma Husqvarna da categoria Rally2. É a sua terceira participação, depois do 28.º posto de 2024 e de ser 45.º em janeiro passado. Agora, quer um resultado entre os 20 primeiros, como frisou ao site da prova.
Nuno Silva (Rally2 – Old Friends Rally Team/KTM 450 Rally Factory Replica #74)
Naquela que é a sua estreia absoluta no Dakar, Nuno Silva vai estar a bordo de uma KTM inscrita pela Old Friends Rally Team. Está inscrito na categoria Rally2 dos motociclos.
Martim Ventura (Rally2 – Honda HRC/Honda CRF 450 #84)
Como piloto da equipa oficial da Honda, Martim Ventura é um dos portugueses a ter mais em conta nas duas rodas. Está na categoria Rally2 e faz a sua primeira participação, esperando aprender e retribuir a confiança do construtor.
Pedro Pinheiro (Rally2 – Old Friends Rally Team/Husqvarna 450 Rally Factory Replica #116)
Por último na ordem numérica dos dorsais, Pedro Pinheiro é o outro português inscrito nas motas, também em Rally2. Estará numa Husqvarna da Old Friends Rally Team, naquela que é a sua estreia na mítica prova.
