Naquele que é o seu primeiro ano como marca no Mundial de Fórmula E, a Citroën estreou-se a vencer no último sábado (10 de janeiro). Nick Cassidy levou a melhor no ePrémio da Cidade do México, no qual António Félix da Costa não conseguiu chegar ao fim.
Cassidy fez valer a sua experiência no campeonato, tirando proveito de uma gestão acertada da energia e dos ‘Attack Mode’ para se colocar numa posição de vantagem ao longo de uma corrida em que Sébastien Buemi (Envision/Jaguar) arrancou da pole position.
O helvético atrasou-se logo na primeira curva, onde teve de ir à escapatória, entregando a liderança a Taylor Barnard (DS Penske). Ao longo da corrida, foram várias as trocas no topo – por onde chegou a passar Pascal Wehrlein (Porsche), depois de arrancar de oitavo.
Depois de passar boa parte da corrida fora do top dez, Nick Cassidy começou a recuperar nas últimas 15 voltas, fazendo uso de todo o seu tempo de ‘Attack Mode’.
Chegou à liderança na volta 30 e nunca mais a largou, acabando a bater Edoardo Mortara (Mahindra) por 651 milésimos de segundo depois de uma luta intensa até ao fim. Oliver Rowland (Nissan) fechou o pódio ainda a menos de um segundo do vencedor.
António Félix da Costa (Jaguar) estava a tentar defender a posição face a Cassidy na volta 25 quando se envolveu num incidente com Maximilian Günther (DS Penske) – que também apanhou Dan Ticktum (Cupra). O luso não evitou o abandono depois de arrancar de décimo, continuando sem pontuar depois de duas rondas.
Nick Cassidy assumiu a liderança do campeonato com 40 pontos, mais quatro do que Jake Dennis (Andretti/Porsche). Em terceiro, com menos seis pontos, está Oliver Rowland.
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— Formula E (@FIAFormulaE) January 10, 2026
