Começou a chegar aos clientes portugueses o novo Mitsubishi Eclipse Cross EV 100 por cento elétrico. É o primeiro elétrico a bateria do construtor japonês desde o i-MiEV.
Assenta na plataforma AmpR Medium da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, que tem um motor com 220 cv de potência. A bateria de 87 kWh permite percorrer 625 km numa única carga (ciclo combinado), mas em ciclo urbano a autonomia pode chegar aos 819 km. O carregamento até aos 80 por cento pode ser feito em 37 minutos num carregador rápido.
Em termos de desempenho, o Mitsubishi Eclipse Cross EV tem uma velocidade máxima de 170 km/h, enquanto a aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 7,9 segundos.
Design em sumário
Não falta a parte dianteira com a Dynamic Shield e o conceito Wide Hexagon na traseira como é típico da marca. O SUV mostra linhas ágeis e compactas e há várias opções de cor: azul Sapphire Blue, branco Crystal White, cinzento Volcanic Grey, preto Onyx Black e vermelho Sunrise Red. O tejadilho é em Onyx Black. As jantes medem 19 polegadas e são fabricadas em liga leve. O Mitsubishi Eclipse Cross EV apresenta, ainda, iluminação full LED.
Por dentro, encontra-se um painel de instrumentos de 12 polegadas – a mesma dimensão do ecrã central para o sistema de infoentretenimento. A bagageira transporta até 545 litros, a menos que os bancos traseiros sejam rebatidos para aumentar a capacidade para 1.670 litros. O sistema Mood Light permite alterar as cores entre 48 diferentes, adaptando o ambiente no habitáculo às preferências do utilizador.
Tecnologias e equipamentos
Há navegação Google Maps, assistente de voz Google Assistant e conectividade com smartphones através de Android Auto e Apple CarPlay. Sistemas avançados de assistência à condução não só suportam a tarefa do condutor, como também contribuem para a segurança do veículo.
O pacote, que funciona a partir de diversos sensores, câmaras e radar frontal, inclui reconhecimento de sinais de trânsito, mitigação da colisão frontal, alerta de tráfego cruzado traseiro, cruise control adaptativo, saída de faixa, assistência de manutenção na faixa e assistência de velocidade, entre outros.
O Mitsubishi Eclipse Cross EV conta, igualmente, com sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais e com aviso da atenção do condutor, para além das funções de Auto Hold e One Pedal.
Os modos de condução são três (Eco, Comfort e Sport), acrescentando-se um quarto que pode ser totalmente personalizado pelo condutor (Perso). Há um único nível de equipamento para este Mitsubishi, que conta ainda com recursos como carregadores wireless para smartphones e quatro portas USB.
Quanto custa?
Já disponível para os clientes em Portugal, o novo Mitsubishi Eclipse Cross EV custa 44.500 euros (preço chave na mão), mas as 50 primeiras unidades serão vendidas por um valor ocasional de 43 mil euros.
