Já são conhecidos os resultados da Stellantis no ano passado na Europa. Entre as suas várias marcas, o grupo vendeu 2.421.571 viaturas no ano passado – representando 16 por cento de quota de mercado.
Os números, revelados esta segunda-feira (26 de janeiro) em comunicado, apontam para um aumento nas encomendas de clientes finais – com particular destaque para a segunda metade do ano. Já a carteira de pedidos disparou dez por cento.
Os dados juntam ligeiros de passageiros e comerciais, bem como a Europa Alargada (União Europeia, EFTA EE Reino Unido). Exibem o primeiro lugar em Portugal, França e Itália. A Stellantis também registou um crescimento nas suas vendas em cinco dos dez maiores mercados – a saber, além de Portugal, Áustria, Bélgica/Luxemburgo, Espanha e Polónia).
Em Portugal
De recordar que, no ano passado, duas marcas da Stellantis estiveram entre as dez mais vendidas em Portugal – a Peugeot (21.664 matrículas, crescimento de 0,2 por cento) liderou e a Citroën ficou em oitavo (9.525 matrículas, diminuição de 1,1 por cento)
No que toca aos ligeiros como um todo (incluindo os de mercadorias), a Peugeot também liderou com 27.289 registos (recuo de 0,1 por cento) e a Citroën alcançou o oitavo lugar ao matricular 12.762 viaturas (decréscimo de 1,4 por cento).
Também é sabido que, no país, a Stellantis teve três modelos no top dez de vendas: Peugeot 2008 em segundo (7.463 unidades matriculadas), Citroën C3 em quinto (5.428), Peugeot 208 em sexto (5.066) e Peugeot 308 em nono (4.372).
Posto isto, o mercado europeu ainda apresenta “um défice de cerca de três milhões de unidades em comparação com 2019“, assinala a Stellantis em comunicado. De recordar que esse foi o último ano antes da pandemia da Covid-19.
Por segmento
Segundo a mesma nota, a Stellantis liderou o segmento A, graças ao FIAT Panda e ficou em segundo entre nos B-SUV, para além de ter três modelos no top seis dos hatchback do segmento B.
No que toca aos C-SUV, o conglomerado tem um dos cinco modelos mais vendidos – o Peugeot 3008, que cresceu 22,6 por cento ao comparar com 2024. Dois modelos da Peugeot estão entre os dez mais vendidos na Europa – o Peugeot 208 e o Peugeot 2008.
E, no que toca a híbridos, a Stellantis conseguiu uma quota de mercado de 15 por cento – destacando o contributo de novos lançamentos da Citroën, Fiat, Jeep e Opel.
No que toca aos veículos comerciais, a Stellantis teve uma quota de mercado de 28,6 por cento, com o Fiat Professional Ducato a ser o mais vendido da gama Stellantis Pro One.
“Sinal positivo para 2026”
Emanuele Cappellano, diretor de operações da Stellantis na Europa Alargada, disse em comunicado: “Apesar das atuais turbulências de mercado e da clara fraca procura, no fim dos primeiros cinco anos a Stellantis manteve com sucesso a sua segunda posição entre os maiores protagonistas no negócio automóvel, mantendo uma vantagem significativa face aos adversários perseguidores”.
O responsável atribui os resultados à “estratégia construída com base nos pontos fortes estabelecidos”, como a habitual liderança entre as viaturas comerciais e o bom desempenho no segmento A e entre os B-SUV.
Também observou que “a Stellantis garantiu também uma nova liderança no segmento dos veículos híbridos”. No entender de Emanuele Cappellano, o desempenho no ano passado, com um acelerar desde junho, “é um sinal positivo para 2026, quando a Stellantis planeia introduzir pelo menos dez novos produtos“.
