No ano passado, a Skoda cresceu 15 por cento na sua produção automóvel, com 1.065.000 unidades concebidas entre as suas diversas fábricas em todo o mundo – Kvasiny e Mladá Boleslav (Chéquia), Bratislava (Eslováquia), Changsha, Nanquim e Ningbo (China), Chhatrapati Sambhajinagar e Pune (Índia), Quang Ninh (Vietname), Kostanay (Cazaquistão) e Solomonovo (Ucrânia).
Grande parte da produção aconteceu na sede da Skoda em Mladá Boleslav, de onde saíram 605 mil viaturas em 2025 – um acréscimo de 4,9 por cento.
Lá, são produzidos sete modelos com base em plataformas da Volkswagen, incluindo os 100 por cento elétricos Elroq, Enyaq e Enyaq Coupé. Destes, destaca-se o Elroq, que no primeiro ano de produção teve 112.500 exemplares criados.
Também na Chéquia, a Skoda produz sistemas de bateria para os seus elétricos assentes na plataforma MEB do Grupo Volkswagen, num total de mais de 329 mil. Foram, igualmente, produzidos 513.800 motores a gasolina EA 211 e 311.300 transmissões manuais MQ 200 – que são usadas não só em automóveis da Skoda, como também noutros do grupo.
Depois, em Kvasiny, foram produzidos 301.500 veículos da Skoda, onde o Kodiaq se expandiu para uma segunda linha de montagem de forma a atender à procura global – sendo este modelo a atingir o milhão de unidades construídas pela Skoda em 2025.
Na Eslováquia, foram produzidos 69.500 automóveis (todos Skoda Superb), ao passo que na Ucrânia nasceram 1.200 Karoq e na Índia a produção mais do que duplicou para 73.800 exemplares. No Vietname, onde a fábrica começou a laborar em 2025, ‘nasceram’ 2.500 automóveis da Skoda, enquanto no Cazaquistão foram 2.800 e na China 12.100 – um ligeiro decréscimo face a 2024.
Vendas cresceram
Em meados de janeiro, a Skoda anunciou os seus resultados financeiros, revelando que cresceu 12,7 por cento em todo o mundo no ano passado.
Ao todo, comercializou 1.043.900 viaturas, com o Octavia a ser o mais bem-sucedido: foram vendidos 190.300 exemplares globalmente.
Os modelos elétricos cresceram 119,8 por cento (174.900), ao passo que os híbridos plug-in foram 43.800 – numa subida de 108,6 por cento.
