Arrancam esta quarta-feira (11 de fevereiro) os primeiros testes oficiais e abertos ao público para a nova época de Fórmula 1. Realizam-se no circuito de Sakhir, no Bahrein, até sexta-feira. Todos os dias terão oito horas de trabalhos em pista (das 10h00 às 19h00 locais/07h00-16h00 em Portugal Continental, com uma hora de pausa para almoço).
Será a primeira oportunidade de o público ver os novos monolugares em ação. Estes resultam da resposta das equipas aos novos regulamentos, que levaram a mudanças profundas não só aos carros, como também às unidades motrizes – em que a energia elétrica tem mais preponderância no sistema híbrido.
Estreias e novidades
Também com transmissão televisiva, o público poderá igualmente ver em ação novas equipas, pilotos e parcerias. A Audi e a Cadillac estreiam-se com as suas equipas de fábrica – os alemães têm motor próprio, os americanos são, por agora, clientes da Ferrari. Arvid Lindblad é o único piloto estreante do ano. A Red Bull (e, por conseguinte, a Racing Bulls) faz agora parceria de desenvolvimento das unidades motrizes com a Ford, enquanto a Aston Martin é a equipa oficial da Honda. Já a Alpine será cliente da Mercedes, desaparecendo do pelotão os motores Renault.
O que esperar?
Testes são momentos de preparação, pelo que será sempre complicado fazer leituras sólidas e definitivas do desempenho de cada um e da hierarquia competitiva – sobretudo numa fase tão prematura do desenvolvimento dos novos monolugares e motorizações. E também há a questão dos programas de rodagem, com as condições a variarem (como os níveis de combustível ou a hora do dia em que se fazem ataques ao cronómetro). Mas também é possível ter algumas pistas do ponto de situação de cada projeto – por exemplo, problemas sucessivos nos monolugares podem não ser um bom indicador.
Depois das primeiras verificações no shakedown, é expectável que as formações comecem a puxar mais pelos seus bólides, tendo de avaliar não só o desempenho como também a fiabilidade. E também haverá trabalho de recolha de dados, comparações entre configurações ou pneus. Algumas equipas trarão carros já muito diferentes daqueles que ensaiaram em Barcelona.
Quem vai estar em pista?
Neste dia inaugural dos testes de pré-temporada, o campeão do ano passado, Lando Norris, vai estar em ação na parte da tarde, depois de o colega Oscar Piastri ocupar o cockpit de manhã. É bom recordar que as regras ditam que, nos testes, cada equipa só pode rodar com um monolugar em simultâneo, pelo que muitas optam por revezar os seus pilotos ao longo do dia.
Das equipas mais fortes nos anos recentes, só a Red Bull não o fará esta quarta-feira, com o tetracampeão Max Verstappen a completar o dia inteiro antes de o colega Isack Hadjar assumir o volante amanhã (12 de fevereiro).
Outros casos idênticos são a Racing Bulls, que dá o dia inteiro ao estreante Arvid Lindblad, a Aston Martin que só terá Lance Stroll e a Haas em que apenas Esteban Ocon irá rodar ao longo de quarta-feira.
Os pilotos no dia 1 dos testes
Alpine-Mercedes: Franco Colapinto (manhã) e Pierre Gasly (tarde)
Aston Martin-Honda: Lance Stroll
Audi: Gabriel Bortoleto (manhã) e Nico Hülkenberg (tarde)
Cadillac-Ferrari: Valtteri Bottas (manhã) e Sergio Pérez (tarde)
Ferrari: Lewis Hamilton (manhã) e Charles Leclerc (tarde)
Haas-Ferrari: Esteban Ocon
McLaren-Mercedes: Oscar Piastri (manhã) e Lando Norris (tarde)
Mercedes: George Russell (manhã) e Andrea Kimi Antonelli (tarde)
Racing Bulls-Ford: Arvid Lindblad
Red Bull-Ford: Max Verstappen
Williams-Mercedes: Carlos Sainz (manhã) e Alex Albon (tarde)
E nos outros dias?
A Mercedes terá os seus dois pilotos em pista nos três dias dos testes: George Russell faz as manhãs e Andrea Kimi Antonelli as tardes no primeiro e terceiro dias, sendo o inverso amanhã.
Já a Red Bull contará com Isack Hadjar amanhã e dividirá os pilotos na sexta-feira (Max Verstappen de manhã, Hadjar de tarde). Também a Williams irá revezar sempre os seus dois pilotos, com Carlos Sainz a fazer a primeira parte do dia hoje e sexta-feira antes de ceder o cockpit a Alexander Albon. A ordem inverte amanhã.
A Aston Martin, por seu turno, terá sempre um piloto por dia: Lance Stroll também estará no cockpit na sexta-feira, enquanto amanhã é Fernando Alonso a assumir os trabalhos. A Audi terá Gabriel Bortoletto nas manhãs e Nico Hülkenberg nas tardes de quarta-feira e sexta-feira, trocando de posição para amanhã.
Já a Haas optou por dar o dia inteiro de amanhã a Oliver Bearman, revezando os seus pilotos na sexta-feira. A Alpine, por seu turno, vai pôr Pierre Gasly em pista amanhã e Franco Colapinto na sexta-feira.
Não se conhecem os planos para o resto da semana por parte da Cadillac, Ferrari e McLaren.
